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这8个争论从汽车诞生就吵到现在……今天终于有答案了!

快乐汽车团2019-06-15 15:23:28

比如机油多少时间需要更换?日常行驶是不是宽胎更好、要不要给自己的车封釉等等。这些疑惑可能每个人都有自己的答案,没关系,现在我们就来讨论一下这些有争议的话题,看看怎样处理才是比较合理的。

争议话题一:日常行驶有必要换宽胎?


更换宽胎后轮胎的刚性会提高,轮胎所能承受的侧向应力也将会强上许多,所以不管是弯道行驶还是刹车,车辆稳定性也自然增强。


更换宽胎有很大的弊端,汽车出厂时厂家已经对轮胎的大小进行了合理的匹配,所以没有必要特意去改变轮胎的规格,盲目的使用宽胎会增大车辆与地面的接触面积,使油耗增加。另外,宽胎较低的扁平率会影响减震效果,从而影响乘坐舒适性。

正确分析:
轮胎加宽的目的是为了提高汽车的操控性,轮胎加宽后,虽然能提高车辆的操控性和制动性能,但也会出现油耗增加和转向变沉的问题。

如果非要改成宽胎,就必须在合理的范围内,不能对汽车的转向造成干涉,同时还要选择与之匹配的轮毂。

争议话题二:要不要给爱车封釉?


封釉(也叫车漆镜面镀膜)能给汽车外部增加一层保护膜,而这种保护膜具有硬度高、耐高温、抗静电、抗紫外线、防酸碱、抗油脂等优点,保起来也比较方便,不要再特意去打蜡了。


封釉没有太大意义,封釉的时间并不是很长,几个月后,封釉的涂层会慢慢脱落,还得再次封釉。除此之外,车漆本身就有抵抗外部环境侵蚀的能力,所以没有必要再给车漆罩上一层“外衣”,平时只要偶尔打打车蜡就行了。

正确分析:
封釉和打蜡是两个完全不同的概念,封釉对车漆有保护作用,打蜡主要是起到亮泽作用。

新车封釉是比较有必要的,可以有效保护车漆不受风霜雨雪的侵蚀,而开的时间比较长的旧车就没有太大必要了,封釉一次800元左右,也只能保几个月而已。

争议话题三:底盘封塑有没有作用?


底盘封塑(对汽车底盘的金属裸露部位进行喷涂修补,其喷涂后形成近似橡胶状物质保护膜。)可以有效保护底盘,深得喜爱自驾游车友们的青睐。

不少车友认为做了底盘封塑,在高速行驶时,就可以减少沙石撞击底盘所造成的划伤和斑点。另外,也能防止水气、酸雨、融雪剂等对底盘的侵蚀。


做底盘封塑是画蛇添足,因为汽车在出厂前都做过底盘防锈处理。汽车的使用年限不过十年左右,如果不是常年在海边或潮湿的地方行驶,只要使用得当,在汽车的使用期限内是不会出现底盘锈穿的情况。

正确分析:
底盘封塑属于爱车之举,对车肯定是有好处的,不仅可以防腐、防锈,还可以去除一部分来自底部的噪声。

现在大部分车都已经做个封塑处理,就没有必要再去做一次封塑了(因拖底、飞石随坏封塑层除外)。是否封塑很好判断,封塑的底盘有一层塑胶粘在车底,用手一摸,有柔软的感觉,没封塑的底盘摸起来则是硬硬的钢。

争议话题四:换机油间隔时间可适当延长?


目前,国内汽车厂商大都要求汽车在每行驶5000-7500km后更换机油,而在国外,更换机油的间隔一般在1万-1.5万公里,一些较为高端的轿车,更换机油周期更是提高到了3万公里。所以国内厂家规定的换油周期太过保守,完全可以适当延长换油周期,这样既省事又省钱。


应该严格按照规定时间更换机油,否则会降低机油的抗磨性、抗腐蚀性,从而影响发动机的使用寿命。

正确分析:
国内生产的轿车之所以更换机油周期比国外短,是由于国内的汽车使用环境与国外不同。

如果选用高品质的润滑油,在不经常堵车或比较清洁的环境中使用,可以适当地延长换油周期,如果长期在多尘地区行驶,即便使用了高品质的润滑油,也还是不要超过厂家规定的更换周期,过度延长换油里程。

争议话题五:加装电子防盗器更放心?


新车失盗的可能性比旧车大,装了电子防盗器比较“保险”。另外,有些防盗器不但可以声光报警,而且还可以通过切断启动、点火或供油来防盗,保险系数较高,更有一些高端电子防盗器可以兼具寻车、车门未关提示功能,配合中央控制门锁还可以遥控开启车门,功能丰富,使用方便。


首先,防盗器防不了真正的偷车贼,其次,很多防盗器过于敏感,有点风吹草动就叫唤,雷雨天、节假日更厉害,多半成了扰民器。另外,电子防盗器还容易给汽车带来安全隐患,因为加装时要另接电路,这就容易带来漏电、短路等故障,甚至可能引发汽车自燃事故,得不偿失。

正确分析:
市面上的电子防盗器,绝大多数是通过继电器来封锁发动机控制系统,对于职业盗车贼来说,这都是很容易破解的,防盗功能并不明显。

加装电子防盗器要改动原车的线路设计,这确是需要注意的,如果安装不当,会影响车辆的安全性,甚至有的会引发车辆自燃,建议找技术过硬的汽车维修店进行安装,即使安装,也要选择质量好一些的防盗产品,不过价格相对较高。

争议话题六:给车吃“补药”(添加剂)能省油钱?


国内的汽车使用环境相对较差,如空气质量差、燃油品质低,因此,不少车友开始有针对性地使用一些添加剂,以延长发动机的寿命。另外,现在油价猛涨,添加可节油的添加剂,可以省点油钱。


汽车厂家在推出一款新车之前,已经考虑到了国内的汽车使用环境,包括空气、油品等等,所以没有必要使用添加剂。

正确分析:
目前市场上“散、乱、差”的问题比较突出,将一些具有某种特殊“功效”的燃油添加剂产品加入的汽车中可能会产生不良反应。如果非要添加,应该选择原厂指定的产品,因为这些产品都已经过相应的实际测试。

争议话题七:皮质座椅一定比织布座椅好?


这个问题很可笑,当然是皮质座椅更好,低端车型都是高配车型才配备皮质座椅的,与织布座椅相比,皮质座椅还容易保持清洁,有些污渍只要用布一擦就可以。


皮质座椅在夏天阳光的暴晒下很容易发烫;在冬天的早晨,皮质座椅却是冰凉的,坐上去要过很长时间才能捂热。相比之下,织布座椅则要柔软而暖和不少。

正确分析:
皮质座椅冬冷夏热,而且皮质座椅的摩擦系数低,激烈操控车辆时,身体容易滑动。如果单纯从乘坐的舒适性来讲,织布座椅确实更好些,冬天不会感到太冷,夏天也不会感到太热。

不过,织布座椅在保持清洁方面确实不如皮质座椅方便,尤其是洒上可乐、酸奶等液体,就很难擦洗。所以,选择皮质座椅还是织布座椅,完全要看你的经济条件和个人需要了。

争议话题八:雪后不要洗车?


下雪之后,由于气温较低,汽车的门锁、刹车、玻璃等容易被冻住,所所以雪后不要洗车了,因为今天洗了,明天说不定又下了,瞎忙乎。


也有车友认为雪对车漆有腐蚀作用,车漆表面留有积雪,车漆的光泽就会受到影响,何况洗一次车才二十元,这点钱没必要去省。

正确分析:
最好能在雪停后立刻洗车,因为雪中含有腐蚀成分,无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂长期被雪覆盖都会造成伤害。需要注意的是,雪后气温会有明显下降,留在车身缝隙里的水一定要立即弄干,以防止门销被冻住。

总结

  通过本文,可以看出争议话题里,两派都各有对错,所以在平时实际用车时,很多时候都不能想当然,要仔细查阅相关资料再做出判断,这样才能把发生错误的可能性降到最低。

(来源:汽车之家 新媒体合伙人 小保 推荐)

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