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下花车祸,一辆车四脚朝天!都是开车接电话惹的祸!

仙游大城小事2019-09-08 13:16:03

八点多发生的车祸,车子翻车毁的不成样了,可以想象当时的情况有多可怕,听说是车主接电话分神造成的,还好人没事。说到接电话这件事,很多车主都不注意,该接的还是会接,强烈要求严抓严打这类行为。看这车祸就知道,如果当时有无辜行人路过,那后果是多么可怕。


调查:60%以上的人都会在开车时打手机

调查数据显示,超过六成的网友都有过开车时低头看手机的经历,而“从不在开车时看手机”的网友仅占36%。


数据一:开车时看一眼手机 车子已开出几十米

看一眼手机最少要3秒,假如以60km/h的时速开车,3秒钟可开出50米,而这50米完全是在盲开,非常危险。



正常情况下,以60km/h的时速开车,前方一旦遇到紧急情况需要刹车时,刹车距离至少是20米,如果边开车边看手机,刹车距离会更长,后果不堪设想。


数据二:开车玩手机 发生事故的概率是正常时的23倍

开车时玩手机,人的反应速度大大变慢,甚至比酒后驾驶、吸毒后驾驶的反应还要慢!



而美国的调查数据显示,开车时发短信,发生事故的概率是正常驾驶时的23倍!


GIF图:开车玩手机有多可怕?

如果觉得以上数据太过枯燥,或是觉得蜀黍是在“危言耸听”,那就来看看开车打手机引发的事故吧。桩桩件件,都是血淋淋的教训!


驾车安全知识



浅色车,安全系数最高


  澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高 12%,在黎明前和黄昏后则高47%。


  特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。


安全带必系,无论前后排



  福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!


  据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。


  如果带孩子出门,先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。


  如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!


日间行车灯提高安全系数



  在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。


  以前,我们并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我们总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我们都能提前准备让超。


  后来,在网上搜索了一下,这叫日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。


  有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?


  肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!


着车前先等待


  发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6至8秒。


  开车时,插上钥匙不要接着点火,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。


  新车买来后最好先看看说明书,挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。


  平时上车时,先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。


调整后视镜避盲区



  新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!左右后视镜调整的标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子四分之一。车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。


  有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜有视觉盲区的,不要迷信后视镜。


  开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。


  学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢?


  对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。


  很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。



变道、转弯提前200米先打灯



  灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。


  如果变道时不打转向灯,前后车辆就不会提前为你的变道做准备,这可能造成危险。


  打转向灯的作用主要是:


  第一,处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。


  第二,让前后车辆做好让超准备。


  打转向灯,是一种潜意识,即便在人少的地方开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。



太阳膜要选浅色的



  车贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。但时间长了,我们会发现深色膜存在很大的安全隐患:


  第一,夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。


  第二,傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。


  如果重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,一定会贴膜的。



座椅头枕高于后脑勺



  头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100公里每小时的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!


  中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。


  低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。


  同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友。



预防爆胎三要素



  选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。


  虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎,就非常危险了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。


  什么时候,需要做平衡与定位呢?


  当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。 当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。


  否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。



停车与倒车



  停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。


  关于停车,我有几点经验:


  第一,停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。


  第二,上车前,观察四周,其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。


  第三,倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。



十一
在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭


山路转弯,必须按喇叭。


  要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。

  喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。



  开车的时候,多按喇叭没害处,有句话说的好:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。


  打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人?



十二
珍惜生命,远离大车按喇叭



  远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。


  货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。


  货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!



十三
超车四要素



  预判、打灯、喇叭、减档。

  观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。这里有四点建议:


  第一,必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前 200 米打转向灯。

  

  第二,提前减档加速。

  

  第三,闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!

  

  第四,当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!


  在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第1车道,直接转到第3车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第1车道,打转向灯,到达第2车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第3车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。



十四
安全距离



  在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,很多都存在违章行为,有的不摆放三角架,即便摆放也达不到150米的安全距离,按照规定,车内人员必须到护栏外等候,但是多数都在围观。



十五
高速行车时,不要太靠近护栏



  在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。


  车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。


  距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!



十六
长途出行,线路规划不可少



  驾驶员对路线把握不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾惨剧很多……


  怎么规划线路呢?建议——细分:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感。


  行车时,预知2公里的线路变化,这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离,从而不断自我提醒,导航是用来看的,而不是听的。


  完美的线路策划,可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技更重要!


十七
安装行车记录仪



  遇到碰瓷的,可以作为证据。


  遇到交通事故,便于划分责任。


  拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震撼。


十八
车速过快过慢,都很危险


  人们往往有个误区:越慢越安全,其实未必。在路上行驶,与其他车辆接触的机会越少,自己越安全。当车速过快时,你需要挨着超别人,当车速过慢时,别人轮流超你,这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患。


  无论什么情况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差。



十九
切莫飙车



  时速150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。


  时速160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。


  安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率,儿童,不能坐在副驾驶!


  安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。


  最后几点注意:


  进隧道,减速开灯。


  长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。


  行车时,一定要锁车门。


  尽量避免开夜车。


  吃了感冒药别开车。


  不可疲劳驾驶,适当给自己提神。

每日破一案,精神数十年!
急中生智

一天夜里,女盗梅姑被警察追捕,她飞车逃跑。但塑了A处时(参照图),不巧方向盘出了毛病,无法向右扣轮。

唉、真倒霉,这可怎么办啊。

就连梅姑也有些沉不住气了。如果停车修理,就会被警察巡逻车追上,弃车逃跑也同样会被抓住。如能设法到达B处,以后就没有弯路了,也就用不着右打轮司以逃出去了。

那么,怎样才能开到B处呢?而且从A处到8处雕路很窄车子无法调头。

难道只好束手就擒吗?梅姑有些绝望。突然,她急啐生智,想出了一个好主意,将车顺利地开到了8处。

那么,是什么好主意?

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