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【生活百科】这些细节会要命的你造吗?

创业定州2019-11-07 16:39:57


最近又有孩童窒息车内的案例。

近日,在湖南湘潭一小区,一名4岁小男孩窒息自家车内。据死者爷爷称,当时孙子跟着父母外出,回来时在车上睡觉。他们以为孙子还跟着父母,等到了下午,家人没看到孩子,四处找寻才发现孩子已经在车内身亡。

男童死亡的原因是,被关5小时后,车内温度过高导致其窒息。

是的,这样的案例以及粗心父母和无辜孩童的组合,坦白说,有点“司空见惯”,但可悲的是,案例那么多,悲剧却一直重演,为什么?

只能说,普及常识真的很重要。小伙伴们,这些有关车内温度的尝试,你真的懂吗?

极端情况下,车内温度能有多高?

84.8℃

2013年曾有一个媒体做了个实验,在夏天中午1点半到3点半之间,将一辆车放在没有遮挡物的地方暴晒2小时,结果显示:

仪表台温度最高为84.8℃,方向盘温度为68℃,主驾驶座椅温度为66℃,空调出风口为64.6℃。

84.8℃,你能想象得到吗?

温度过高有何危险?

部分物品炸裂、驾驶者反应慢、车内饰老化。

温度过高危险有很多,诸多窒息案例说明了最惨痛的危险。还有其他的呢?一些危险物品可能爆炸,比如打火机、香水等。

上述实验中,测试人员后来发现——

13:45,车内的打火机正面出现了裂缝,机体内的液化气体在几秒钟内消失殆尽。

13:52,另一个打火机炸开。当时车内气温为68℃。

14:10,车内香水开始冒泡,车内易拉罐封口处有微微地隆起,此时车内矿泉水的温度达到52.8℃。

14:30,车内光盘出现了裂缝。

所以也提醒各位车主,夏天车内不要放置这些危险物品。

另一个研究还显示,车内温度越高,驾驶者反应越慢。温度每升高5摄氏度,驾驶者犯错误的几率就会提高50%,反应时间将减缓22%。

同时,强烈的紫外线照射也会损害车内人员的皮肤,加速车内饰、仪表盘等的老化。

所以夏天时,尽量不要让自己的爱车停在阳光下暴晒。如果确实无法避免,那采取些保护措施吧。

开空调睡觉可以吗?

不可以。

当然你会说,窒息是因为温度过高,那么开空调呢?专家称,开空调睡觉也有危险。

之前湖南一家媒体做了个实验。实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内,将汽车空调打开并保持外循环状态,车门窗关闭。之后用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量,检测结果是:

0分钟,车内一氧化碳浓度为0ppm,车内温度约20℃,感觉舒适;

1分钟,车内一氧化碳浓度为5ppm;

3分钟,一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁;

5分钟,车内一氧化碳浓度为65ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;

15分钟,车内一氧化碳浓度为70ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;

25分钟,车内一氧化碳浓度为91ppm,一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感,进入车内1分钟后能明显感觉到不适。

也就是说,其实在密闭的车库内,研着空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒息感。

一个真实案例是,1994年6月17日,沈阳某工厂的男司机(30岁),与一名30岁的女打字员,在中午12点左右到一辆面包车里休息,面包车停在厂里的车库内。因为天热,就开了汽车空调。10分钟后,把汽车熄火后睡觉。5个多小时后,傍晚5点多,被人发现昏倒在车库内。当时两人已神志不清,口吐白沫。

所以,夏天要睡觉不要选择车内,生命更重要。

车身颜色对温度有影响吗?

有,车身颜色不同,温度也不同。

大家都知道颜色不同,吸收光线的作用力就不同,这对车同样适用。

曾有媒体同样做了个实验,夏天早上9:30,将白色、银灰色和黑色车开到实验的停车场,让太阳光直射,15点实验结束,此时环境温度是35℃。

经过多个小时的暴晒,实验结果为:白色车的车体表面温度为42.2℃、银色车的车体表面温度为42.8℃,黑色车的车体表面温度为58.4℃。

黑色是很多商务人士买车的首选,但也提醒各位车主,要同时考虑到夏天的情况。

车膜、遮阳挡等有作用吗?

有,但不可夸大。

既然太热,大多数车主就会选择贴个隔热膜,有作用吗?有。作用多大?不好说。

曾有位工程师在接受采访时表示,太阳膜最大的优势是阻隔红外线和防紫外线,

贴了正品优质太阳膜的车辆,在太阳暴晒30分钟之后的车内温度,比完全没有贴防爆膜的车辆要低5℃左右。

所以太阳膜还是有作用的,但其隔热效果不适合被夸大。专家称,隔热膜主要能阻隔的是太阳辐射产生的热,也就是红外线热能,但并不能阻挡通过传递方式的热。

也就是说,贴膜还是必要的,只是贴了膜之后,还是不能让爱车长时间暴晒。

至于遮阳挡,从目前情况看,作用还是比较明显。有媒体测试后发现,装了遮阳挡的车,车内温度要比不装的下降近20℃。当然,必须买质量较好的遮阳挡。

所以建议车主不要嫌麻烦,夏天时买个遮阳挡装一下。

贴士1如何降温?

那么如果车内温度真的很高,又该如何快速降温?

1、首选:开关车门

先把驾驶室一边门的车窗摇下,然后把副驾驶室位置的车门反复开关5次。2分钟之内,车内温度就能下降近10℃。因为这加强了车内和车外空气流通,使热空气快速排出。

2、空调外循环+打开车窗

先把车门、车窗打开,等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车,之后打开空调外循环,待车厢内外温度相近时,再关闭车窗,启用内循环。

贴士2车内温度多少合适?

一般来说,车内温度应该维持在22摄氏度左右,因为这个温度值是人体感觉最舒适的,各个汽车制造商在其使用说明书上都是推荐使用这个温度值。如果车上有老人或小孩,则应把温度定在25摄氏度左右更为合适。如果温度过低,人体的内分泌系统调节不过来,易患上关节炎、肩周炎、感冒、咽喉痛、腹痛等病症。

以上说的都是车内温度的种种,而从这次男童窒息的案例里我们还可以看到,其中一个重要原因是,他被关长达5小时。在此也提醒各位,千万不要把孩子单独留在车内,如果确实需要待在车内,最好打开车窗,让内外空气形成对流!


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