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昆明盘龙:加强“一墙两站”建设 抓实农村面包车管理 取得成效 | 农村交通管理

交通言究社2019-01-11 03:44:20

  导 语  

山区、急弯险坡、临水临崖临房路段众多;雨季汛期泥石流、塌方等自然灾害频发。面临错综复杂的问题与困难,昆明市盘龙区采取了哪些措施,预防和减少交通事故,并实现扭转农村地区交通安全严峻形势的呢?

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接下来,请看云南省昆明市盘龙区农村交通安全相关工作经验


▲视频:昆明盘龙区农村道路交通安全工作经验介绍


盘龙区位于昆明市主城区东北部,辖区面积886平方公里,下辖12个街道办事处,其中山区面积670平方公里,水源面积630平方公里,农村公路672公里,有6个涉农街道办事处、45个村委会、213个自然村,13万农村群众。盘龙通过持续抓实“一墙两站”建设,加强农村微型面包车等重点车辆管理,取得了显著成效。


亮点介绍

一、加大安保专项经费投入,全面开展公路生命防护工程建设


2012年至2017年,盘龙区累计投入公路安保设施专项资金5147万元,整治隐患点463个,完成钢筋混凝土护栏17.8千米和147个平交路口“五个小工程”建设,截弯改直21处,加装交通标志牌856块,漆划交通标线6.6万平方米,增设减速震荡线1.5万平方米,改造危桥9座;另投入350余万元对全区252所校园周边道路交通安全隐患进行整治。6年来,随着安保经费投入大幅增加,农村地区交通事故死亡人数逐年下降,从2012年死亡12人,下降到2017年死亡1人。


▲图:盘龙区安保专项资金投入与道路交通安全事故死亡数对比图


▲图:“五小工程”建设


▲图:生命防护工程建设


▲图:校园周边安全隐患治理


二、创新劝导工作模式,切实推进“两站两员”建设


▲图:一级劝导站“六合一”职能示意图

2016年,盘龙区在昆明市率先开展“两站两员”建设,区政府划拨专项资金350万元,在涉农街道办事处建成6个交通安全管理站、7个一级劝导站、45个二级劝导站,配备劝导员122名。通过创新劝导工作模式,使一级劝导站具有交通安全、治安防控、森林防火、水源保护、农机管理、道路运政“六合一”的社会管理功能。


▲图:马家庵一级劝导站


▲图:小营村二级劝导站


三、建立长效工作机制,推进微型面包车“户籍化”管理工作


自2014年开始,盘龙区逐步建立完善了“政府主导、部门联动、群众参与、齐抓共管、综合治理”的社会化交通安全管理体系,按照“五不漏”、全覆盖、逐车建档、落实监管等要求,全面推进微型面包车“户籍化”管理工作。截止目前,全区共建立了59883辆微型面包车“户籍化”档案,建档率达98.2%,并通过签订安全承诺书和责任书、发送短信提示等形式,切实落实“一盯一、一帮一”帮教监管措施。


▲图:微型面包车安全管理


▲图:微型面包车一车一档


(资料来源:云南省昆明市公安局交警支队)



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审核 | 刘艳

编辑 | 李君  海欢

投稿 | shezhang122@126.com