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十年的驾车经验,条条受益.

铜仁车管2019-01-13 23:35:38


白色车,安全系数最高
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高 12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
  特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,而白色车相较而言总是很显眼。




安全带必须系,无论前排还是后排
安全带
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!


  据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。
  上车,第一件事先系安全带。
  切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅。




日间行车灯,可以提升行车安全系数


日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。

有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?


  肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在网上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!




后视镜盲区


因为后视镜盲区导致的交通事故屡见不鲜,新手必须学会调整后视镜!左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子 1/4。车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。
  有几点说明:
(1)调整后视镜时,要选择水平路。
(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。
(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。
  开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。
学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢?
当对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。




变道、转弯时提前200米打转向灯


灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。
 假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。
  为什么要提前 200 米呢?
原因:
 1. 处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。让前后车辆做好让超准备。
 2. 打转向灯,是一种潜意识,一定要严格要求自己, 对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。




太阳膜要选浅色的


深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。 然而深色膜也存在很大的安全隐患:
  夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。
  傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。
  另外,前挡风玻璃是一定要贴膜的:
  由于汽车前挡风玻璃是钢化的安全玻璃,当玻璃爆裂后,如果已装贴前挡膜,碎片不致飞溅,起到保护驾驶员安全的作用。




座椅头枕高度,要高于后脑勺


头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,就有可能瞬间把驾乘人员脖子扭断!
  同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友…… 




什么时候,需要做平衡与定位呢?


当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。 当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。
  否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。




停车倒车


停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。 关于停车,有几点经验:
  1.停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。
  2.上车前,观察四周,其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。
  3.倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。 




在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭


切记:山路转弯,必须按喇叭。
要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。
  喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。




珍惜生命,远离大车


远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。
  1.货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。
  2.货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!
  还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,以防大货车发生侧翻,小车被压到了身下。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。
  所以,对于大车,要么让,要么超。




超车四要素


 预判、打灯、喇叭、减档。
  超车操作应该严格要求: 
  1. 观察后面车辆:

    如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。换个角度想,当我们正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我们也会惊慌失措的。

  2.必须打转向灯:
       前面已经介绍过,要提前 200 米打转向灯。
  3.提前减档加速。
     闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!
  当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!
  在高速上,有一种超车行为很危险,就是连续变道从第 1 车道,直接转到第3 车道,纵然你打了转向灯,也是违章的。如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第 1 车道,打转向灯,到达第 2 车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第 3 车道。



高速行车时,不要太靠近护栏


在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。 距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!


最后几点注意:


  进隧道,减速开灯。
  长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。
  行车时,一定要锁车门。
  吃了感冒药别开车。
  不可疲劳驾驶,适当给自己提神。
  切记,每一条交通规则,都是用血写成的。



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