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【金属屋面分会】相关知识|耐候钢原来这么美!

金属屋面技术分会2018-11-07 17:59:17

大家好!


我们在设计景观或室内外空间时,

经常用到一种独特的锈色材料,

它的色彩与质感十分强烈。

冷峻的外表与周围的环境相融合,

呈现一种工业及现代艺术美。


它的特别之处在于,暴露在自然环境中,

随着时间的推移,表面形成抗腐蚀的保护层。

无需涂漆保护,材料寿命在80年以上。


它是什么?



别急,先来看看第一个案列!


▼电报山住宅景观,旧金山




该案位于美国旧金山,荣获2017 ASLA 住宅设计荣誉奖。“他们完成了一个惊人的作品,其所采用的材料也充分表明了设计意图。作品极具诗意”。ASLE评奖委员会这样说道。


设计师使用的是与场地内悬崖峭壁和本土植物景观形成巨大反差的耐候钢板作为主要材料,而在尽头,却意外换成了以玻璃收尾,置身观望,为观者奉上了一幕惊心动魄,一落千丈的悬崖景观。




雕塑和锈板,植物及岩石相互配合,

构成似动态的入口景观。




设计师在娱乐平台的入口采用了一扇锈板门,

并在入口处设置了供取暖用的燃火设施。



设计师选择耐候钢板,

既能够和暖色仆装搭调,

又能和娇柔的植物及坚硬的壁崖形成对比。

灰色玄武岩的使用,凸显了中立性。

这些材料不仅强调了庇护感,

也与悬崖景观相呼应。



第二个案例

▼阿尔托大学地铁站,芬兰




该案位于芬兰。在赫尔辛基大都会区地铁扩建项目的一期工程中,连通了赫尔辛基Ruoholahti和埃斯波Matinkylä的西部线路已于2017年11月18日投入运营。西线每天将运送超过17万名乘客。




外观上使用旧铜板饰面、灰色的花岗岩

和耐候钢板共同构成了

建筑在地上部分的材料基调。




低矮的天花板以耐候钢板制成,

从视觉上连接了车站内所有的公共区域,

同时在色彩上呼应了周边的红砖建筑。



灰色的花岗岩和耐候钢板

共同构成了内部材料基调。

加强了空间整体性的同时,

也突出了空间界面独有的质感动态。




嗯哼,这下大扎都发现了,

两个案例中皆运用到了耐候钢板。

相对其他材料它独特的质感及色彩视觉,

相信能给你留下深刻的印象。


但你对它又了解多少?

接下来小编就和你扒一扒

——耐候钢板




耐候钢,即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜,镍等耐腐蚀元素而成。


具有优质钢的强韧,塑延,成型,焊割,腐蚀,高温等特性。耐候性为普碳钢的2-8倍,同时其具有耐锈。使构件抗腐蚀延寿,减薄降耗,省工节能等特点。


其最早起源于北美的考顿钢,

广泛用于火车车厢,

集装箱及桥梁的制作。



于设计行业,多应用于室内外空间界面装饰,

长期暴露在外的钢结构及建筑装饰构件等等。


▼意大利乡间小屋



▼Villers-La-ville修道院遗址游客中心




▼花园小屋,斯德哥尔摩




▼马赛NOTO-LUCCHESI露天体育场




▼台湾私人住宅




应用如此广泛的耐候钢

得益于其优异的材料性能。


其通过加入铜,镍等耐候性元素,

使钢铁材料在锈层和基体之间

形成一层致密的氧化物层。

这一特殊的氧化物层具有稳定,

均匀的自然锈红色。


其主要性能特征如下


1.独特的表现性,其色彩明度和饱和度比一般构筑物材料要高。此外,钢板锈产生的粗糙表面使其构筑物更富体积感和质量感。


2.具有鲜明的空间界定能力。由于其强度与韧性很大,不如石材因结构导致的厚度限制那么多,因此其薄的特性可以明确的分隔空间,简练明快且有力量感。


3.具有较强的形体塑造能力,并能保持极好的整体性,这是石材及木材无法比拟的。



上面已经讲过,其表面有一层锈红色保护膜。

阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,

以减缓其腐蚀速度。

那么该层保护膜是如何形成的呢?

这就为你揭晓其锈化处理工艺

——锈安定化处理工艺



锈安定化处理是在其表面,用化学方法(生锈液)使其产生锈安定化的皮膜,是一种抑制钢铁使用初期所流出来的锈,使之安定化。


主要阶段如下


第一阶段:正品耐候钢开始长出小锈点,普通钢板的锈点比较疏松,部分发锈处理差的甚至出现掉锈皮。


长锈第二阶段:正品耐候钢锈水较少,锈点较小厚密;普通钢板的锈水比较多,锈点较大薄疏;普通钢板的锈柱,泪痕比较严重,工件底部有发黑痕迹。


长锈第三阶段:正品耐候钢有清晰的致密的锈核层,锈点之间紧密粘连成保护层,用手擦几乎不掉锈;普通钢板掉锈量较多,甚至整块锈皮剥落,锈穿。正品耐候钢是偏向红褐色,普通钢板是偏向暗黑色。


▼锈化处理颜色变化




▼耐候钢工厂预处理




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