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贴膜能隔热?实测5分钟后我被吓到了

鹏驰一站汽车服务2019-01-16 05:43:50


老天爷一下子开启夏日烘烤模式,温度节节攀高,即使开着空调在车里待着似乎也顶不住炎炎烈日的曝晒。夏天,是大家要考虑贴膜的季节。

但是,关于汽车贴膜to be or not to be,却是个问题,因为众说纷纭,贴也好、不贴也罢都各有呼声,有些人难免摸不着头脑:


丨反对派丨


1、车子自身配备有原厂隔热防紫外线玻璃;

2、贴膜会降低玻璃透光率,影响视线 ;


丨支持派丨


1、防晒隔热;

2、防紫外线;

3、安全防爆;


今天,我们暂且抛开两方观点,用实测来验证一下:这层“膜”到底能起多大作用?


贴膜到底隔不隔热?


为了尽可能的保证数据的准确性,我们找来了两辆同款、同色系、同配置,甚至连内饰颜色也相同的本田奥德赛,它们均配备了原厂的隔热防紫外线玻璃;





静置1小时后,首先用红外测温器测试辆车座椅和仪表台温度。


座椅温度分别为1号贴膜车温度为24.5℃,2号未贴膜车温度为23.7℃。

两车温差为0.8℃;



贴膜车和未贴膜车仪表台温度都是24.9℃。



丨实验开始丨


当天室外温度为26℃,实验场地选在一个空旷、无遮挡的体育场内的空地上,主要目的是模拟短期停车后测试车内温度的情况。



丨温度测试:5分钟就爆了!丨


停车曝晒5分钟车内温度就有了显著的变化。

5分钟后,座椅温度已相差14.4°C。

仪表台温度5分钟后也相差6.6°C。




15分钟后仪表台温度相差8.7°C

15分钟后,而座椅温度相差10.1°C



由此可见,虽然车子自带原厂的防紫外线隔热玻璃,但隔热效果远不如贴膜好。



贴膜为什么可以隔热?


太阳光由可见光、红外线和紫外线三部分组成,而从能量角度看,可见光能量占总太阳能的44%,红外线占53%,而紫外线则占3%,阻隔红外线,热量就阻隔了一半。


丨红外线测试:阻隔率相差20%丨


首先将仪器放在车外,直面阳光,仪器上显示的是100%,表示红外线阻隔率为0。


随后,我们把仪器放未贴膜车的前档玻璃后,表内显示26%,这就表示本田原厂的隔热玻璃阻挡了74%的红外线;



把仪器放置贴膜车的前档玻璃后,表内显示6%,这就表示经过膜的过滤,红外线的阻挡了94%。



未贴膜车阻挡了74%的红外线,而贴膜车阻挡了94%,贴不贴膜差异非常明显(天气越热温差会越明显)


除了隔热,贴膜还可以防紫外线!


说完红外线不得不提一下紫外线了,虽然紫外线只占相信大家都知道紫外线对皮肤的伤害是不可轻视的,那么怎么才能测紫外线呢?


其实也是很简单,一张百元大钞就能搞定!将它置于玻璃后我们可以发现:原车未贴膜的玻璃可以轻松看到紫外线防伪标识,贴有车膜的玻璃则不可看见。



通过这项测试,我们已能看出贴膜与未贴膜的巨大差距。


贴膜,给安全添加一层保障!


车膜相当于给车玻璃再加一层保护膜,现在的车窗玻璃多半经特殊工艺处理。但遇见高速上的石子或高空坠物,贴膜的防曝作用就体现了,甚至有些好的贴膜,如途尊,有防溅射的功能,能大大减轻碎玻璃的杀伤力。


贴膜对于防晒、隔热从我们实验中的结果来看还是相当有效的,同时在安全上无论是为司机或是乘客都添加了多一层的保障,如果您家里有老人或孩子对紫外线比较敏感的人群,那我给您的建议是:贴!