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汽车品牌大、造的好,二手车保值率就高吗?

汽车工艺师2018-12-07 17:32:15

6月7日,在中国国际贸易促进委员会主办的“全球汽车论坛”上,中国汽车保值率研究委员会发布了《2017中国汽车保值率报告》,文中对各级别车型的保值率进行了分析研究,这些数据从另一个角度反映了国产汽车品牌力相对较弱。


各级市场车型车龄1-5年综合保值率对比


A00级车:1-5年奥拓品牌保值率稳居榜首

A00级车保值率排行榜


A0级车:飞度两厢最受青睐

A0级车保值率排行榜


A级车:德系品牌保值率优于其他品牌

A级车保值率排行榜


B级车:德日系平分秋色,博瑞是唯一上榜自主车

B级车保值率排行榜


C级车:传统三强地位稳固

C级车保值率排行榜


MPV:奥德赛、别克GL8争霸

MPV保值率排行榜


SUV:昂科拉3年保值率下滑明显


紧凑型SUV:途观独占鳌头


中型SUV:汉兰达成“保值王”


进口车:保值率稳中趋降

进口车市场各车系综合保值率对比图


从上面这些图表可以看出,只有在A00级车型中,中国品牌汽车的保值率占据绝对主力,这跟中国品牌从小型车起家、车价偏低有很大关系。而在其他级别的车型中,合资车型当仁不让,几乎占据全部榜单,中国品牌仅有吉利博瑞。


同时从这些图表中也能够看出,品牌仍然是决定消费者购买汽车的首要选择,因为品牌代表了造车水平和质量,其次是性能、市场保有量、口碑及售后服务等因素。


从另一个角度来说,国产汽车的品牌力仍需加强,造车质量有待提高,虽然在同等配置的车型中价格有优势,但并不能代表企业的造车水平高。


本文图表来源:《2017中国汽车保值率报告》

微信编辑: 享受生活

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