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汽车玻璃需要贴膜吗?

e玻网天下2020-01-29 21:14:29
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轿车贴膜,如今貌似是轿车的标配,比气囊EPS都标配,不管是啥车,都必须贴膜,不是别人请求的,而是车友自个请求的,市面上跑的车90%以上都贴膜了,这是不争的现实。


      这件工作想要说清楚,就必须先了解一些对于轿车玻璃的基本常识,才干有一个定论。

        有车友说:贴车膜就图个隔热、防晒、安全、保护隐私,百利而无一害,为何不贴?

       也有车友说:贴啥车膜,人家欧美都立法制止贴车膜了,国外的阳光要比国内烈吧,我不贴车膜,那叫接近大自然,再说,原厂玻璃就已经有隔热防晒安全等功能了,何须还要贴车膜多此一举?

       那么,究竟贴不贴车膜?

      侧窗及后风挡玻璃,该不该贴膜?

       市面上大多数车辆的侧窗及后风挡都是钢化玻璃,有的是一般的钢化玻璃,有的是深色隔热玻璃,但也有一些高端车前侧窗会运用夹层玻璃。

       钢化玻璃经过高温骤冷方式制作,特点是硬度极高,但防爆功能会对比差,钢化玻璃在遭到严峻撞击(有缺口)的时分,会整体碎成渣,呈钝角小颗粒,不易伤人。

       一般钢化玻璃仅仅在玻璃强度方面对比好,但在防晒、隔热方面做得对比差:紫外线隔绝率为1%,简直不挡紫外线,红外线隔绝率,隔热性也对比低。

       深色隔热玻璃不只玻璃强度对比好,防晒、隔热功能数据也对比美丽:紫外线隔绝率可达99%,红外线隔绝率,隔热性也能到达49%以上。

       夹层玻璃主要被运用在一些高端车的前侧窗玻璃,与前风挡玻璃类似,有超卓的防爆功能,以及一定的隔热、防晒功能:紫外线隔绝率可达99%,但红外线隔绝率,隔热性会对比低。


钢化玻璃几乎没有防爆性,尽管钢化玻璃裂了之后构成的碎粒危险性不大,但仍是有隐患,比方飞进双眼里。深色隔热玻璃,钢化玻璃与夹层玻璃防紫外线很厉害,但隔热功能仍是稍有短缺。

       一般钢化玻璃与夹层玻璃还存在无法维护隐私的问题,所以主张贴膜,以起到隔热个防爆的效果。

       第二:前风挡玻璃,有没有必要贴膜呢?

       出于安全思考,如今的汽车前风挡基本上用的都是夹层玻璃。

       夹层玻璃又可分为一般夹层玻璃和镀膜玻璃。

       一般夹层玻璃由三层构成,前后两层玻璃以及玻璃中心的胶层。这种玻璃有极好的防爆功能,假如受到碰击,玻璃碎片会呈蛛网状粘附在中心胶层上,不会飞溅伤人。并且,这类玻璃自身有必定的隔热、防晒功能:紫外线隔绝率可达99%,但红外线隔绝率(隔热性)会对比低,才20%多。

      镀膜玻璃相对于一般夹层玻璃,多了一层金属涂层,这一金属涂层在很大程度上提高了玻璃的隔热、防晒功能,相当于贴了一层车膜:紫外线隔绝率可达99%,红外线隔绝率(隔热性)也可达到80%。

       镀膜玻璃曾经多装备于百万豪车上,但本来镀膜玻璃自身并不比一般夹层玻璃贵多少钱,如今就算是普通车,在市场上也可以找到与之匹配的镀膜玻璃。

       一是一般夹层玻璃尽管有极好的防爆功能,但隔热功能相对较弱,如感觉车内温度太高习惯不了,就需要贴膜加以改进;假如对隔热功能对比介意的话,可以选择贴车膜,反之则不必。

       二是镀膜玻璃相对来说各方面功能都对比好,但也有人会说:它透光性太强,不能维护隐私。就前风挡而言,国标规则,透光比不能超过70%,那70%的透光比,又能维护多少隐私呢?

       镀膜玻璃,则无需贴车膜。

       当然实话实说,贴车膜,确实可以在原车玻璃的基础上更进一步地提高各方面功能。


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