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汽车玻璃贴膜-隔热膜

LincolnPowerClub2018-12-27 07:35:06

首先,汽车贴膜这四个字中的膜,有好几种类型:

  1. 贴在汽车玻璃内侧的隔热膜(或者叫太阳膜,汽车玻璃膜

  2. 贴在汽车车身的漆面保护膜(或者叫隐形车衣、透明膜,犀牛皮、漆面盾甲)

  3. 贴在汽车玻璃外侧的玻璃盾甲膜(防爆膜)

  4. 贴在汽车车身的改色膜

我们今天说的是贴在汽车玻璃内侧的隔热膜

有个有意思的现象,跟手机贴膜一样,网上、轮胎都是说贴膜无用的。但是真正从4s店出来,很多人上完牌后第一件事情就是去贴膜。(上牌拍照前是不能贴膜的)

很多人提到贴膜在国外是违反相关法规的,在国内虽然没有针对汽车玻璃膜的规定,但参考前档透光率不能低于70%的规定,一般前档玻璃本身的透光率在75%,随便贴个膜,透光率就不达标了。


但在日常用车当中,光从体验来讲,贴个膜确实爽很多。

我个人开车的感受:

1、保护隐私,贴了膜停车等红灯的时候,我能在驾驶座上安心发微信、淡定挖鼻屎,不担心旁边的车子看得太清。贴深色膜后在车外看不清车内,而在车内可以看清车外,保留隐私和安全。

2、隔热,夏天有没有膜,车内的温度会差很多,不是空调全开能够搞定的。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。

3、防紫外线,我真希望学车时,驾校的桑塔纳都是贴了膜的,多少人学车被晒的黑乎乎的,来举个手。同时紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃,贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害,也能减轻汽车内饰老化

4、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜,有非常耐撕拉防击穿的功能,加上膜的胶层,贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补,能瞬间减低车内温度,到达一定程度的节省油耗。

6、增加美观。根据个人喜好,通过贴膜能个性化美观爱车。

7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。


关于隔热膜的价格,大家可以打开某宝某东搜索一下,至少会搜索到上千条结果,有价钱几百元的被市场淘汰的染色膜,也有价格过万的顶级金属磁控溅射膜。

一般来说,价钱越便宜的膜隔热效果越差,这里也是有讲究的,什么叫隔热效果差呢?除了总的热量阻隔率为参数之外,大家应该看清楚膜的隔热属性类型:是吸热膜还是反射膜。有的膜虽然测试的时候看起来隔热效果还可以,但是时间一长就会发现玻璃温度急剧升高,严重的话会造成玻璃曝裂,这种膜就是吸热膜,只是暂时的隔热,并且会造成二次热量辐射。所以,最好应该选择真正的反射膜。而质量好的反射膜价钱一般都比较贵,因为膜在考虑隔热的同时还要考虑到透光率,这本身就是一个矛盾。具有智能光谱选择技术的磁控溅射膜会达到理想的效果。

除了隔热原理之外,你还要考虑到防紫外线、防炫目、防爆、颜色深浅、会否造成有害物质挥发、是否容易起泡等因素。而不同品牌不同型号的隔热膜都会有区别。劣质膜的危害远远比我们想象的要严重,为什么有的人贴膜之后会感觉视线变模糊?为什么有的人贴膜几个月之后会一直感觉有臭味?总之,不建议大家贴很便宜的网络山寨膜,如果非要说一个合理大概的价钱,我会说尽量挑选2000元以上的膜吧。

还有,4S店送的膜就千万不要贴了,一定是劣质膜

更重要的一个因素是,大家都说:

三分膜、七分贴

。意思是膜本身很重要,但更重要的是技师的施工水平。只要你近距离地观察过一次汽车贴膜的过程,就会发现这个跟手机贴膜完全是两码事。工序是很复杂的,并且一个学徒在成为贴膜大师傅的学习过程中试错成本很高,一张膜的成本要接近千元,小师傅一个月贴坏几张膜之后基本上月工资就没啦。

另外,隔热膜是贴在玻璃内侧,任何不当的不专业的贴膜施工都会带来对玻璃的损伤和对中控电子台的伤害风险,这个风险是要cover在贴膜价格里面的,因为出了问题施工门店都需要去赔偿。所以,一定要选择专业的施工门店,降低施工风险。

除了贴膜技术要求高之外,对

施工环境

也要求比较高,要做到真正的无尘施工环境,还是有些讲究的。所以要贴膜,就一定要选择正规的汽车贴膜门店,路边洗车摊就别去啦,难道你在路上没见过很多贴膜之后起泡的汽车吗?


隔热膜也是个暴利行业,满满都是坑,我稍微来挖一下。

汽车贴膜动辄上千,所以很多车主会选择在网上购买,因为价格确实差异很大。

有时候,同品牌同型号的汽车贴膜,网上的价格只有1-2折。

很多人都会从网上购买汽车贴膜,再去汽车美容店贴,一般手工费在500元左右。


我在淘宝搜了一下,几千家出售汽车玻璃膜的店家,主推的牌子有:3M、龙膜、雷朋、威固、量子、Johnson等。清一色的国际大牌,价格很夸张。

比如3M,在汽车城全车贴膜一般要2000左右,淘宝只要300-500.而且还支持线下实体店安装。如此低的价格,销量惊人。

为什么这么便宜呢?

关掉淘宝,上阿里巴巴,搜“汽车玻璃膜批发”。

就能找到部分商家提供车膜加工的特殊服务:除了批发不同价位的玻璃膜外,还能根据客户需求,要什么牌子就给你贴什么牌子。

而且报价是按照“卷”来算的,一卷膜有20米长,至少可以贴15辆车。按照最贵的那种600块钱一卷的膜来算,每台车的贴膜成本是40块钱。这些贴牌的膜发往全国各地,很低的价格流入汽车市场。

为了凸显科技含量,有的商家还推出了有特殊功能的新产品。

有卖家说,这种膜反光率很高,探头抓拍都拍不到,而且很炫很流行。


网购汽车膜真假难辨,质量究竟如何,普通消费者是很难感受出来的。

从光学的角度,判断一张车膜的好坏,可以从透光率、隔热率、紫外线阻挡率这三个方面考虑。

为了验证网购车膜的质量,我们在网上随机购买了5款品牌的车膜,送到我们的实验室进行检测。

其实检测很方便,用便携式的玻璃能量测试仪,可以检测UV紫外线的透过率、可见光透过率、红外光透过率,以及总太阳光屏蔽情况。

结果如下:

5款车膜中透光率最好的是网购的雷朋车膜,可见光透过率达到了76%;

防紫外线最好的是网购的龙膜车膜,达到了100%;

隔热最好的是网购的强生车膜,达到52%。


我们国家机动车使用条例规定:汽车前风挡以及两侧后视镜驾驶员观察区域的玻璃,透光率不得低于70%。

按照光学原理,玻璃贴膜后的透光率是将膜的透光率*玻璃的透光率。

一般汽车玻璃的透光率是75%,如果要让贴了膜的汽车玻璃达到合格的标准,玻璃膜的透光率要高于93%,按照这个要求,我们买到的5款膜在透光率这一项是全部都不达标的,至少相差了27%。

通常来讲,一张膜的透光率越高,它的隔热率就越低。

我们将网购的威固和网购的雷朋,两张透光率相差28%的膜进行隔热测试。

结果,在三分钟的测试时间内,两份样品的隔热相差4℃

车膜除了透光率、隔热率、紫外线阻挡率三项指标外,我看到很多回答中都提到了汽车膜具有防爆性,也就是膜贴在车窗上,能对玻璃起多大的保护?

根据《国家玻璃安全膜标准 CAS140-2007》,汽车玻璃膜按照抗冲击强度可分为:

A:防止意外撞击玻璃时,对人体造成伤害;

B:防护人为蓄意对玻璃的破话,比如盗窃等;

C:抵御剧烈自然灾害(入飓风、沙尘暴)及爆炸和武器射击。

我们网购的5款玻璃膜都提及要求都是针对A类标准,如果面对人为蓄意破话,这些膜又有多大抵御力呢?

按照标准要求,我们将玻璃膜贴在5mm厚的玻璃上。

在贴膜的时候,我们发现网购的这款雷朋车膜材质很硬;而且威固和强生汽车膜里面的离心层都卷反了,求我的心里阴影面积。

工艺最差的是网购的3M贴膜。

正常情况下膜撕开后是看不到分层的,但这款膜撕开后能看到明显的分层。

说明它生产工艺水平很差。可能就是简单的一张有色膜贴在玻璃纸上。

继续暴力测试,用2kg的钢球从2米的高处自由落体坠落,看汽车膜会不会被贯穿。

网购龙膜直接被击穿

从玻璃渣中看出,汽车膜和玻璃的粘合度并不高。

再看看其他的4款车膜测试情况:

这次网购的雷朋和3M汽车膜也被钢球击穿,玻璃渣到处飞溅。

剩下的强生和威固则没有被穿透。

从这次实验的几个样品来说,产品的好坏和优劣还是参差不齐的,说明市面上的汽车膜还是存在以次充好的情况。

不过,汽车内侧贴膜的主要作用也并非在于防爆,防爆测试也只能作为一个辅助。

几乎所有卖汽车膜的网店都声称自己卖的产品绝对正宗,并且提供各种各样的保证。

经咨询了各个品牌的官方客服,得到的答复是:建议查看产品的质保卡!

3M的电话客服是这样解释的:质保卡是客户贴完膜之后,留下相关信息:车型、车牌、施工日期、贴膜位置、联系方式等。之后会统一将信息递交到上海总部,上海总部会根据信息来制卡,之后会把质保卡寄给客户。不是官方授权店,是没有权限去申请资格质保卡的。

我们又在淘宝咨询了十多家出售3M玻璃膜的客服,除了天猫官方旗舰店,其他的没有一家有质保卡。

客户给出的理由是:因为是跨区域销售,网店不提供质保卡。

也有部分客服表示,可以提供质保卡,但一张需要500块。

别说多数网店无法提供质保卡,及时提供了质保卡也不能保证这张膜不出问题。

因为,很多不良商户会伪造质保卡,说好听点叫店保(跟很多卖水货手机的店铺保修差不多),那张质保卡跟3M的完全不一样;还有一种,就是极个别的门店,可能会贩卖或者代开质保卡,拿次货假货充好的货,来赚钱差价。

现在市面上知名的汽车膜机会都是国外品牌,有意思的是在那些国家,给汽车贴膜的却并不多,甚至有一些国家的交规规定,不允许给汽车贴玻璃膜。

在国外属于淘汰产业的车膜在中国却意外找到了市场,抛开隐秘性不说,汽车真有必要贴膜吗?

一般来说,汽车前档、后档以及侧面玻璃的材质是不同的。

前档是夹层玻璃,本身就有一定的防爆隔热功能,如果贴了劣质膜反而影响视线。而侧挡、后档是钢化玻璃,一敲就碎,还是建议贴膜。